Statki

Eroon

Klasa 7

Tartana

cena:5 tysięcy
kadłub: 100
szybkość: 7.0
zwrotność: 50
tonaż: 50
załoga max: 12
załoga min: 3
ilość dział: 0
kaliber: 0

Tartana to przybrzeżny statek śródziemnomorski o jednym maszcie z dużym żaglem łacińskim oraz żaglem pomocniczym na sztagu między masztem i bukszprytem. Używany od XV wieku.

_________________

Klasa 6

Lugier

22 tysiące
kadłub: 500
szybkość: 16.0
zwrotność: 60
tonaż: 500
załoga max: 50
załoga min: 11
ilość dział: 12
kaliber: 12

Lugier to mały, lekki statek handlowy, 2, lub 3-masztowy o skośnych żaglach, z ostatnim masztem niskim którego żagiel wysunięty jest daleko poza rufę.

...

Barkentyna

29 tysiecy
kadłub: 800
szybkość: 7.0
zwrotność: 25
tonaż: 1200
załoga max: 80
załoga min: 17
ilość dział: 16
kaliber: 12

Barkentyna to handlowy trójmasztowiec z przednim masztem o ożaglowaniu rejowym, a pozostałymi dwoma o ożaglowaniu gaflowym.

...

Jacht

35 tysięcy
kadłub: 700
szybkość: 9.0
zwrotność: 30
tonaż: 800
załoga max: 60
załoga min: 12
ilość dział: 16
kaliber: 12

Jacht to 3-masztowy statek handlowy z ożaglowaniem rejowym, przy czym na ostatnim maszcie jest również żagiel łaciński.

_________________

Klasa 5

Slup

Cena 39 tysięcy
kadłub: 1200
szybkość: 10.0
zwrotność: 40
tonaż: 800
załoga max: 100
załoga min: 20
ilość dział: 16
kaliber: 12

Slup to mały jednomasztowy okręt, stosowanych do celów handlowych. Poza żaglem głównym jest jeszcze dodatkowy rozpięty na sztagu.

...

Galeota

40 tysięcy sztuk złota
kadłub: 1000
szybkość: 13.0
zwrotność: 35
tonaż: 700
załoga max: 90
załoga min: 18
ilość dział: 16
kaliber: 12

Galeota to nieduży żaglowiosłowiec z XVI-XVII wieku, o 2-3 masztach z ożaglowaniem rejowym oraz łacińskim. Ma wypukłe butry i zaokrągloną rufę. Statek wykorzystywany do celów handlowych.

...

Szczebeka

Cena 42 tysiące
kadłub: 1500
szybkość: 10.0
zwrotność: 45
tonaż: 1000
załoga max: 100
załoga min: 20
ilość dział: 20
kaliber: 16

Szebeka to żaglowiosłowiec o 2-3 masztach z ożaglowaniem łacińskim posiadający od 30 do 40 par wioseł. Popularny od XVII do XIX wieku. Duża zwrotność, szybkość i wyposażenie w około 20 dział, a także niezależność od wiatru (dzięki wiosłom) wpłynęła na dużą popularność tych okrętów wśród piratów. Ze względu na niewielką ładowność szebeki działały zwykle w niewielkiej odległości od lądu.

_________________

Klasa 4

Szkuner

52 tysiące sztuk złota
kadłub: 1800
szybkość: 12.0
zwrotność: 35
tonaż: 1200
załoga max: 120
załoga min: 25
ilość dział: 20
kaliber: 16

Szkuner to żaglowiec dwumasztowy z ożaglowaniem gaflowym.

...

Fleuta

cena 54 tysiące sztuk złota
kadłub: 3000
szybkość: 10.0
zwrotność: 35
tonaż: 2800
załoga max: 270
załoga min: 54
ilość dział: 20
kaliber: 16

Fleuta to handlowy okręt żaglowy, który zaczął być budowany pod koniec XVI wieku. Fleuta ma zakrągloną rufę, a kasztele są niższe niż na galeonach. Burty fluity zweżają się w przekroju poprzecznym ku górze, kadłub przy tym jest dość smukły. Fleuta jest okrętem trzymasztowym: na dwóch pierwszych masztach ma ożaglowanie rejowe, zaś na ostatnim łacińskie.

...

Karawela

cena 58 tysięcy
kadłub: 2500
szybkość: 8.0
zwrotność: 25
tonaż: 2500
załoga max: 240
załoga min: 48
ilość dział: 32
kaliber: 12

Karawela były popularne w XV-XVII wieku. Jest to jednopokładowy trzymasztowy żaglowiec o wysokich kasztelach na dziobie i rufie. Ożaglowanie na pierwszych dwóch masztach jest rejowe, a na ostatnim skośne. Używane do celów handlowych lub wypraw odkrywczych.

_________________

Klasa 3

Bryg

cena 60 tysięcy
kadłub: 2500
szybkość: 14.0
zwrotność: 40
tonaż: 1500
załoga max: 160
załoga min: 32
ilość dział: 24
kaliber: 16

Bryg to żaglowiec dwumasztowy z ożaglowaniem rejowym i z dodatkowym żaglem gaflowym na maszczie tylnym. Używany jako statek handlowy lub pomocniczy okręt wojenny.

...

Galeon

70 tysięcy sztuk złota
kadłub: 5000
szybkość: 7.0
zwrotność: 26
tonaż: 4000
załoga max: 475
załoga min: 95
ilość dział: 38
kaliber: 16

Galeon to trzymasztowy okręt wojenny, czasem używany jako handlowy do przewożenia cennych ładunków. Na dwóch pierwszych masztach ma ożaglowanie rejowe, na ostatnim zaś łacińskie. Cechują go również wysokie nadbudówki. Używany od XVI wieku do początku XVIII wieku. Galeon ewoluował z Karaki, sam zaś był prekursorem okrętu liniowego.

...

Pinka

72 tysiące sztuk złota
kadłub: 4000
szybkość: 11.0
zwrotność: 30
tonaż: 3000
załoga max: 290
załoga min: 60
ilość dział: 24
kaliber: 16

Pinka to statek handlowy o trzech masztach, przy czym dwa pierwsze mają ożaglowanie rejowe, a ostatni skośne. Czasem stosowany jako pomocniczy okręt wojenny. Używany w XVII-XVIII. Budowany na bazie Fleuty.

_________________

Klasa 2

Fregata

Cena: 78 tysięcy
kadłub: 6000
szybkość: 14.0
zwrotność: 40
tonaż: 2500
załoga max: 400
załoga min: 80
ilość dział: 44
kaliber: 24

Fregata to żaglowiec o trzech masztach z ożaglowaniem rejowym. Powszechny od XVII do XIX wieku. Stosowany do działań wojennych oraz ochrony konwojów.

...

Korweta

Cena 80 Tysięcy
kadłub: 4000
szybkość: 15.5
zwrotność: 45
tonaż: 2000
załoga max: 200
załoga min: 40
ilość dział: 32
kaliber: 24

Korweta to trzymasztowy okręt wojenny z ożaglowaniem rejowym. Używany od XVII do XIX wieku, służył jako okręt do służby zwiadowczej lub pomocniczy okręt wojenny.

_________________

Klasa 1

Okręt Liniowy

Cena 300 tysięcy sztuk złota
kadłub: 15000
szybkość: 13.0
zwrotność: 20
tonaż: 6000
załoga max: 1000
załoga min: 200
ilość dział: 100
kaliber: 24

Okręt Liniowy to żaglowiec wojenny posiadający trzy maszty z ożaglowaniem rejowym. Nazwa wywodzo się od taktyki walki w szyku liniowym, w którym okręty płynęły jeden za drugim w linii i prowadziły ogień do linii okrętów przeciwnika. Ten styl walki spowodował, że głównym sposobem walki morskiej przestał być abordaż, a możliwe stało się całkowite niszczenie okrętów przeciwnika za pomocą samej artylerii. Klasyczne liniowce żaglowe obecne byłby na wodach od XVII do XVIII wieku.

...

Niszczyciel

cena 200 tysięcy sztuk złota
kadłub: 10000
szybkość: 12.0
zwrotność: 30
tonaż: 5000
załoga max: 650
załoga min: 130
ilość dział: 70
kaliber: 24

Niszczyciel to trzymasztowiec przeznaczony do działań wojennych z ożaglowaniem rejowym na przednim i środkowym maszczie oraz ze skośnym na tylnym.

_________________

Specjalne

Tych statków nie można kupić za pieniądze:

Latający Galeon

Ta łódź potrafi unosić się w powietrzu. Niektórzy uważają że to tylko legenda, inni mówią że widzieli go naprawdę. Największą tajemnicą jest jednak kto jest za staram tej łodzi. Nikt go z bliska nie oglądał więc nie ma o nim wiele informacji.

Uniwersalna Korweta

Ta korweta może pływać po wszystkim co jest materialne, zarówno po wodzie jak i po ziemi. Podobno sterują nią piraci którzy zmusili szamanów do zaczarowania tej łodzi. Żadne państwo nie wierzy w jej istnienie dlatego jeszcze nie została przechwycona.

Łódź Podwodna

Ta łódź potrafi pływać pod wodą. Widziała ją tylko jedna osoba kiedy wynurzała się z wody ale nikt nie daje temu wiary.